根據研究統計，全球電子產(chǎn)品的能源消耗比重，馬達類(lèi)產(chǎn)品占了約有55%的比重，而照明領(lǐng)域僅有21%，更重要的是，馬達類(lèi)產(chǎn)品的能源效率，還可以有40%以上的發(fā)展潛能，而照明本身則有25%左右，可以想見(jiàn)馬達控制領(lǐng)域的市場(chǎng)商機與潛力會(huì )有多大。英飛凌工業(yè)與多元電子市場(chǎng)部經(jīng)理黃國為指出，整個(gè)市場(chǎng)雖然有不小的發(fā)展潛力，但整體來(lái)說(shuō)，會(huì )朝向高效率的方向發(fā)展。

    黃國為談到，對工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域而言，可靠度、品質(zhì)與產(chǎn)品供貨時(shí)間，這三個(gè)應是該領(lǐng)域最重要的要素，前面兩者并沒(méi)有太多量化的標準，但后者的供貨時(shí)間起碼都要十年以上到十五年不等。但考量可靠度與品質(zhì)問(wèn)題，工業(yè)環(huán)境還是要考量到安全問(wèn)題，萬(wàn)一機器發(fā)生故障或是誤動(dòng)作，系統本身是否有辦法馬上讓機器停止運作？這就是必須思考的課題之一。

    從系統層級的思維切入，許多半導體供應商大多都會(huì )采取整合型解決方案（Total Solutions）的方式，從主晶片到周邊的類(lèi)比元件的產(chǎn)品組合來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，而馬達系統設計約莫在兩年前，在客戶(hù)端就有這樣的呼聲出現。

    而就主晶片架構之爭的問(wèn)題，黃國為認為，FPGA（可編程邏輯閘陣列）、DSP（數位訊號處理器）再到MCU（微控制器）這三者之間各有利基，端看市場(chǎng)需求。在過(guò)去MCU性能還不是如此強大的情況下，許多馬達控制采用DSP架構就足以應付，但隨著(zhù)MCU開(kāi)始加入浮點(diǎn)運算功能后，在性能方面已經(jīng)逐漸提升又兼具控制周邊的情況下，其實(shí)是可以開(kāi)始取代部份DSP甚至是FPGA的應用領(lǐng)域，但他還是強調，市場(chǎng)上還是有少部份特殊或是需要極高精準度的工業(yè)馬達領(lǐng)域，還是會(huì )需要FPGA與DSP。

    但另一方面，黃國為也強調，工業(yè)馬達的訴求在于「即時(shí)性」，有些系統一旦出現問(wèn)題，極為容易發(fā)生人身安全問(wèn)題，為了因應工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域這類(lèi)的系統特性，就必須在MCU周邊導入工業(yè)相關(guān)的介面，在訊號解析度與精準度上，都勢必要有所提升，MCU內部的訊號鏈溝通也必須「即時(shí)化」才有可能辦到。這種即時(shí)訊號鏈的作法，可以直接略過(guò)CPU（處理器）核心的運算流程，將訊號直接交給輸出端即可，這可以讓CPU在當下專(zhuān)心處理單一工作即可，避免臨時(shí)有其他工作介入之時(shí)，CPU反應不及，反而造成系統延遲的情況出現。

    黃國為更強調，馬達系統設計的好壞與否，還是取決于客戶(hù)的設計能力高低，但仍然不脫可靠度與安全性等這類(lèi)大方向的思維，系統一旦出現異常，MCU本身該作何處置？這才是客戶(hù)關(guān)心的課題。而黃國為也同意，目前市場(chǎng)上BLDC（無(wú)刷直流馬達）在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有相當高的詢(xún)問(wèn)度，但BLDC本身的造價(jià)仍然偏高，關(guān)鍵在于客戶(hù)在系統建置上，能接受多高的成本？電子元件反而就不是那么地重要了。