隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，我們的鋰電池保護板也在快速發(fā)展，那么你知道鋰電池保護板的詳細資料解析嗎?接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家來(lái)詳細地了解有關(guān)的知識。
 
鋰電池保護板均衡原理常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開(kāi)關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應保證每節電池均衡充電，否則使用過(guò)程中會(huì )影響整組電池的性能和壽命。
 
有必要采取平衡的情況:在電池生產(chǎn)的情況下完成儲存時(shí)間更長(cháng),因為不同的各種靜態(tài)電源保護板和各種電池自放電率,形成整個(gè)束,電池電壓,具有明顯的壓差,但同樣的保證能力,平衡的條件下平衡對電池組電壓的功能,可實(shí)現完全充電和完全放電的電池容量的效果,使電池施加巨大影響。 

在電池組生產(chǎn)完成存放時(shí)間比較長(cháng)的情況下，由于保護板各路靜態(tài)功耗的不同和各個(gè)電芯的自放電率不同，形成整組電池各串電池的電壓不一致，從而有明顯的壓差，但保證容量一致的情況下，均衡對電池組有均衡電壓的功能，從而能達到電池組容量的滿(mǎn)充、滿(mǎn)放的功效，使電池組發(fā)揮大的功效。
 
電池本身還有可用容量，卻因為電池之間不均衡以及為保護電池設置的安全電壓的限制導致電池系統無(wú)法繼續發(fā)揮應有的性能。另外，電池在車(chē)上的使用壽命比車(chē)輛本身的壽命短，即使車(chē)輛還沒(méi)有到達報廢年限，卻要為滿(mǎn)足動(dòng)力性能而更換電池。但是，更換電池的成本又相當高，因此這在很大程度上制約了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。
 
均衡不工作:許多人認為電池在使用平衡的中期和后期的工作,實(shí)際使用的電池組,中期和后期由于不同的電池容量損失,造成能力差,均衡保護板是不能彌補電池的容量,表面上的每個(gè)字符串的電池組電壓是一致的,但由于能力不一致,低的是往往是在充電和放電能力的電池的單串放保護和過(guò)充電保護，所以電池的能力是在低容量的電池的單串。
 
均衡不起用途的情況：好多人認為電池組在使用到中、后期時(shí)均衡有起用途，其實(shí)電池組在使用到中、后期時(shí)，由于各個(gè)電芯的容量損耗不同，引起一個(gè)容量差，靠保護板均衡是無(wú)法來(lái)彌補電芯容量的，表面上電池組各串的電壓是一致的，但由于容量的不一致，在充放電是往往是容量低的單串電芯先過(guò)放保護和過(guò)充保護，因此電池組的容量也就是以容量低的單串電芯來(lái)體現。
 
被動(dòng)均衡一般通過(guò)電阻放電的方式，對電壓較高的電池進(jìn)行放電，以熱量形式釋放電量，為其他電池爭取更多充電時(shí)間。這樣整個(gè)系統的電量受制于容量最少的電池。充電過(guò)程中，鋰電池一般有一個(gè)充電上限保護電壓值，當某一串電池達到此電壓值后，鋰電池保護板會(huì )切斷充電回路，停止充電。如果充電時(shí)的電壓超過(guò)這個(gè)數值，也就是俗稱(chēng)的“過(guò)充”，鋰電池就有可能燃燒或者爆炸。