恩智浦SAF9xxx新系列融合了新一代汽車(chē)、人工智能和機器學(xué)習（ML）音頻DSP技術(shù)，并集成了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )引擎和基于硬件的加速器

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）近日發(fā)布SAF9xxx系列，為車(chē)載信息娛樂(lè )系統帶來(lái)多項人工智能音頻功能，是汽車(chē)音頻處理方面的重要技術(shù)提升。新推出的音頻數字信號處理（DSP）解決方案旨在滿(mǎn)足軟件定義汽車(chē)（SDV）不斷增長(cháng)的人工智能音頻功能需求。SAF9xxx利用Cadence新一代高性能Tensilica HiFi 5 DSP，并結合了專(zhuān)用的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )引擎，能夠高效實(shí)現下一代高質(zhì)量自學(xué)習音頻和語(yǔ)音應用。

此外，SAF9xxx系列通過(guò)軟件定義最多可集成5個(gè)調諧器，涵蓋DAB、HD-Radio、DRM、CDR和AM/FM等全球主流無(wú)線(xiàn)廣播應用。汽車(chē)娛樂(lè )系統的音頻和無(wú)線(xiàn)廣播應用都可以通過(guò)這款單芯片完成，并且易于擴展。

重要意義

音頻性能是塑造車(chē)載信息娛樂(lè )系統差異化的主要著(zhù)力點(diǎn)，也為OEM廠(chǎng)商讓中端和高端汽車(chē)脫穎而出帶來(lái)了嶄新機遇。SAF9xxx的機器學(xué)習功能與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )集成開(kāi)辟了全新的功能領(lǐng)域，例如可以通過(guò)音調和口音來(lái)識別和區分駕駛員和乘客。機器學(xué)習算法可以檢測到應急車(chē)輛的警報聲，分析車(chē)輛的位置和動(dòng)態(tài)狀況，并為駕駛員提供相關(guān)視聽(tīng)信息。

恩智浦資深副總裁兼音頻系統總經(jīng)理John van den Braak表示：“恩智浦SAF9xxx DSP是信息娛樂(lè )成品解決方案，設計時(shí)融合了人工智能/機器學(xué)習處理性能，能夠提供更豐富的功能和特性，以及更出色的性能表現，滿(mǎn)足當前和未來(lái)的軟件定義汽車(chē)對音頻和無(wú)線(xiàn)的嚴苛要求。該方案的可擴展架構性?xún)r(jià)比高，便于OEM廠(chǎng)商輕松部署�！�

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SAF9xxx系列適合低延遲音頻算法應用，比如實(shí)時(shí)主動(dòng)消除發(fā)動(dòng)機噪聲、道路噪聲、風(fēng)噪和胎噪的算法應用。

內置的內存快速訪(fǎng)問(wèn)和全面的模擬和數字I/O進(jìn)一步增強千兆赫茲級DSP的性能，支持越來(lái)越高的音頻功能要求

千兆級以太網(wǎng)支持直接快速連接到汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )。

恩智浦廣泛的音頻IP生態(tài)合作伙伴擁有豐富的音頻軟件和算法，已計劃基于SAF9xxx開(kāi)發(fā)全新音頻應用。

SAF9xxx的供貨和支持情況

SAF9xxx系列將于2024年6月26日至28日在音頻工程學(xué)會(huì )舉辦的第五屆汽車(chē)音頻國際會(huì )議上首次亮相。